“绿巨人”首次服务东北春运 缓解东北地区春运压力
栏目:媒体报道 发布时间:2020-01-11
“绿巨人”迎来在中国东北的首个春运 张瑶 摄中新网长春1月10日电 (柴家权)10日清晨,车体外皮涂装“国槐绿”的动力集中型复兴号动车组缓缓驶出长春站,正式开启“绿巨人”在中国东北的首个春运服役之旅。长春站介绍,今年春运有了“绿巨人”的参与,东北地区

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“绿巨人”迎来在中国东北的首个春运 张瑶 摄

中新网长春1月10日电 (柴家权)10日清晨,车体外皮涂装“国槐绿”的动力集中型复兴号动车组缓缓驶出长春站,正式开启“绿巨人”在中国东北的首个春运服役之旅。长春站介绍,今年春运有了“绿巨人”的参与,东北地区的春运压力将得到很大缓解。 所谓“绿巨人”,是指时速160公里动力集中型动车组,这是复兴号系列产品的重要组成部分,是普速线路旅客列车的迭代升级产品。由于列车车体外皮被涂装为“国槐绿”,故被称作“绿巨人”。

当天首发的“绿巨人”是前往吉林松原的C1531次列车。沈阳铁路局长春站售票车间副主任李精饶介绍,“绿巨人”适用于所有普速电气化铁路,旅客乘坐该动车组会获得更加安全舒适的旅行体验。 2019年10月,“绿巨人”正式在长白乌快速铁路投入运营,这是动力集中型全新动车组在中国东北地区的首次亮相。“绿巨人”上线运营后,一些普速线路进入动车时代。 李精饶介绍,经长春站该动车组平时开行15.5对,春运期间加开一对,共开行16.5对,提供坐席位约26000个。 “‘绿巨人’的参与让东北地区的春运压力得到了很大缓解,它可以和高铁、公路客运形成联动,达到优势互补,也能给乘客提供不一样的差异化服务。”李精饶说。 选择乘坐“绿巨人”回家的王爽表示,如今的春运相较以往有了很大的变化,供人们选择的回家方式越来越多,不同选项可以兼顾不同的需求。“交通方式多了,回家过年的旅途也更舒适便捷了。” 李精饶表示,随着春运高峰期的迫近,“绿巨人”也将迎来相应考验。“随着‘绿巨人’动车组的稳定运行,选择乘坐它出行的乘客数量会不断上升,这有利于‘绿巨人’更快更好地融入整个铁路运行网络。”(完) 责任编辑:葛思琦